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〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕立法委員王廷升昨天提案修正「交通部臺灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則」部分條文，一讀通過花蓮車站將升格為特等站，成為台鐵繼台北、高雄、台中站後，所成立的第四個特等站，人員編制將從九十九人擴充至一百四十人。

明年完成二、三讀 正式生效

立委王廷升指出，立法院交通、法制及司法委員會昨天召開聯席會議，審查通過由他提案修正的「交通部臺灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則」部分條文，並通過將「花蓮車站升格特等站」，預計明年一月完成二、三讀後正式生效，花蓮站將繼台北、台中、高雄車站後，成為全國第四個特等站。

年營業額 超過10億元

王廷升說，自民國九十三年後，台鐵未針對全國車站進行評比，目前花蓮站為台鐵的一等站，近三年來總營收僅次於台北站，排名全國第二，全台僅有花蓮及台北站年營業額超過十億元，營收超過目前列為特等站的台中、高雄兩站，去年每天平均營收約三百七十四萬元，所有車站營收排名第二，平均每天乘車高達一萬三千人次，全年達四百七十四萬五千人次，今年預估將超過五百萬人次。

目前台鐵的車站分為特等、一等、二等、三等、簡易站及招呼站等級，花蓮站現有軟硬體設施及人力，早已不敷營運需求，但因花蓮站屬於一等站，依照一等站人力編制為九十九人，人力短缺嚴重，面臨沉重的工作壓力，升為特等站後，將可擴編至一百四十人，除了增加人力外，台鐵將投入更多維護及設施經費，提供旅客更完善的服務品質。

立委要求 強化硬體建設

立委蕭美琴指出，要求花蓮站升等，朝野立委均一致支持，營業額全國第二高卻遲未升等沒道理，尤其花蓮站肩負東部重要的交通運輸角色，蘇花公路中斷期間還提供農產品及貨品運輸等功能，將要求除升等外，還要加強車站改建及強化硬體建設，交通部次長范植谷已向她保證，升等案已有共識，將會配合通過這項提案，儘早完成升等作業。